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海南房地产过后是不是云南?

2018-11-24 19:06admin海南新闻网

1、2017年的海南


时间回到2017年1月份

团购的广物滨海国际小高层,均价10500元;团购的绿城蓝湾小镇海棠苑,均价18000元;团购的华润石梅湾九里,均价15000元;团购的雅居乐山海间,均价9000元;鲁能山海天海石滩二号,均价8300元;绿地中央文化城,均价9000元;


而如今

广物滨海国际现在价格18500元,涨幅76%;绿城蓝湾小镇海棠苑现在价格30000元,涨幅67%;华润石梅湾九里现在价格25000元,涨幅67%;雅居乐山海间现在价格18000元,涨幅100%;鲁能山海天海石滩二号现在价格13000元,涨幅57%;绿地中央文化城现在价格,均价17000元,涨幅89%;

随着禁止开发100平方米以下产品的政策推出,海南将来购房起步面积100平方,随着银行贷款政策的紧缩,很多项目已经不让按揭购房,只能一次性,所以如果单价15000元,那么需要150万现金,如果单价20000元,那么需要200万现金。预算100万以内,并且首付3成的客户几乎是被阻挡在了海南大门之外

海南房地产过后是不是云南?

海南房地产过后是不是云南?

2、云南可以替代海南吗?


提到旅游,我们始终无法绕开两个地方,一个是海南,另一个就是云南。

这两个地方有共同点,也有差异点。

所谓共同点就是——

第一,常年空气质量指数遥遥领先于全国其他城市;第二,拥有全国其他城市无法比拟的唯一的价值资源。比如海南拥有的是全国最好的海景、沙滩,而云南拥有的就是集雪山、雨林、湖泊、民族、文化等元素于一体的生态和人文价值,比如丽江、束河古镇、大理洱海、和顺古镇、普者黑、泸沽湖、版纳雨林等等。


所谓差异点就是——

海南开发更早,大配套体系非常成熟,海南在购房者脑中有清晰的认知,大海,沙滩,阳光,比基尼,海南就像一个性感美丽的明星美女,直观、粗暴,大而美。海南已经成为全国甚至是世界范围内的旅游度假目的地;而云南,因为交通、经济等各种原因,尚未得到全面开发,配套相对匮乏,但胜在原生态的景观保存完整,而且个别城市夏季也更加温润,不酷热,完全拥有避暑的价值,云南,大家只知道一些旅游圣地,但是并没有深入了解,大家脑中并没有一个很直观的形象,她就像一个懵懂邻家少女,需要你用心去观察,去体验,去开发,她是细腻的美。并且云南更有文化底蕴。


所以我们似乎看出,现在的云南好像是10年前的海南,云南拥有可以满足度假、修身养性、养生等资源,有海南同样的优势和稀缺性资源,所以从我们购房的角度来说,云南可以替代海南。

3、云南的潜力在哪里?

进入铁路时代


云南之所以发展缓慢,一个重要因素就是交通,因为地势原因,高速公路、高铁等通达性较差,但是交通问题正在逐步解决。

航空:云南成为全国机场(已建成或着规划中)最多的一个省份,已建成和规划的机场合计26座,这样对云南陆地交通做了很好的补充。

高铁:高铁可以带动一个城市的快速发展,比如海南环岛高铁带动了海南西线的发展,比如郑州米字高铁规划让郑州成为国家中心城市。云南也逐渐进入高铁时代。

沪昆高铁:又名沪昆客运专线,是国家《中长期铁路网规划》中"八纵八横"的快速客运通道的一横,是一条东起上海,西至昆明的东西向铁路干线。沪昆高速铁路线路全长2252公里,已经开始运营。成昆铁路:高铁已经通车。南昆铁路:动车组已经通车。渝昆铁路:全长700公里,共18个站,渝昆高铁将在“十三五”期间动工建设。滇藏铁路:丽江至香格里拉是我国中长期铁路网规划西部路网的重要项目,是滇藏铁路的重要组成部分。攀枝花至大理铁路:定位为客货兼顾的国家干线铁路、国际铁路运输通道的重要组成部分。大瑞铁路:东起云南省大理市,向西经漾濞、永平、保山(腾冲)、施甸、龙陵、芒市至中缅边境口岸瑞丽,是泛亚铁路西线中缅国际铁路通道的重要组成部分。大瑞铁路从2008年6月开始分三个阶段开工建设,预计将于2022年建成,届时由大理去往瑞丽车程将由现在的公路七八个小时缩短至三个小时左右。玉溪至磨憨铁路:作为中老国际铁路中国境内部分,玉磨铁路起于云南省玉溪,途径普洱、景洪,止于磨憨口岸。国内段预计将于2021年通车,届时昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右。全线建成以后,昆明至老挝万象有望实现夕发朝至临沧到清水河铁路:一端连接临沧,一端通往中缅清水河口岸,与正在建设的大(理)临(沧)铁路连接,并通过广(通)大(理)铁路、成昆铁路连接昆明、成都地区,还将通过规划的临沧至普洱铁路连接中老国际铁路玉(溪)磨(憨)段,计划2018年开工建设。大普铁路:大普铁路即大理至临沧至普洱铁路,分为大临铁路(大理至临沧段)和临普铁路(临沧至普洱段)大理至临沧铁路,是云南省主动融入和服务国家“一带一路”建设、推进云南与周边国家实现互联互通的重要项目。广大铁路:一条合资铁路,东起成昆铁路云南段广通北站,向西至大理,是泛亚铁路西线和滇藏铁路的重要组成部分。


预计到2022年左右,云南铁路网将陆续建成,云南将进入铁路时代,云南将会遇到前所未有的发展机会。

东南亚门户


云南作为我国的西南边境地带,接壤了老挝、越南、缅甸三个国家,是通往泰国、柬埔寨、马拉西亚、新加坡的陆地最近之路。

泛亚高铁的三条线路首站就是昆明,分东线、中线、西线。

东线从昆明到玉溪再到越南河内,延伸至胡志明、柬埔寨的金边,然后在泰国的曼谷与中线和西线汇合。中线从昆明到玉溪再到景洪市(西双版纳),然后到老挝的万象,最后汇合到泰国的曼谷。西线从昆明到大理,然后到宝山(腾冲)、瑞丽,再到缅甸的迎光,最后汇合到泰国的曼谷。


三条线汇合曼谷后延伸到马来西亚的吉隆坡,终点到新加坡。泛亚高铁途径除中国之外的7个国家:缅甸、老挝、越南、泰国、柬埔寨、马来西亚、新加坡

泛亚铁路规划图:

海南房地产过后是不是云南?


针对泛亚高铁,国立澳大利亚大学亚太学院的杰夫·韦德表示,高铁带来的影响可能会永久性地改变东南亚及其做生意的方式。

韦德在澳大利亚战略政策研究所的博客中写道:“大陆国家的人们很快会发现,由于高铁带来的便利,昆明成了他们只有几个小时车程的'最近邻居'。届时,中国云南省省会将会逐渐成为大湄公河地区的中心,并将最终成为东南亚大陆事实上的首都。”

昆明将成为我国对接东南亚的陆地门户,将来沿途的大理、宝山、腾冲、丽江、玉溪、景洪(版纳)都会得益于铁路的红利,再加上云南独有的天然资源,势必会在未来爆发。

4、云南价格


云南各地价格:

海南房地产过后是不是云南?

数据来源:中国房价行情


上图可看出云南整体的价格(实际销售价格比统计的价格稍高一些)相对还是偏低的,可能只有海南的30%,除了昆明、大理均价超过了1万,西双版纳8000多,其他区域最高的只有6000多,并且云南还可以按揭贷款。

所以,对于一些小资文艺范、没有太多资金购买海南的客户、在海南已经有了一套房子,想有不同的体验或者不同区域的资产配置,云南绝对是一个很好的选择,毕竟单价和总价都很低,并且云南的未来不可小觑,全部的铁路交通、高速路逐渐通车,26座机场通航,云南的优势会越来越明显

所以,海南没机会了?没关系,我们组团去云南!

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